近来，广州市国规委印发《广州市村庄路途规划技能指引(试行)》(下称《指引》)，《指引》要求，村庄路途体系应与城市路途体系、公路体系融为一体，合理联接，一起，村庄路途应合理规划慢行通道。

  村庄路途体系由对外路途体系，村内路途体系、田间路途体系和村庄绿道体体系统组成，且应与城市路途体系、公路体系融为一体，合理联接。依照《指引》要求，村庄的路途面积占村庄建造用地的份额宜为9 %-16 %，人均路途面积宜为10 m2/人-18 m2/人。

  对外联络通道应尽量坐落村庄边际，并与村庄建造用地规模之间预留开展所需的间隔，防止单一的夹道开展方式。

  村内路途可结合村庄具有的山林资源、人文资源、地步资源等，合理规划慢行通道，发明杰出的旅行休闲环境。并添加路途可达性，便利消防车进出。

  村庄绿道应做好与公路、城市路途有机联接，经过绿道经过公路、城市路途两边设置自行车道和人行道的方法完成绿道与公路、城市路途的联接；经过客运站、泊车场周边的接驳点与静态交通联接。

  依据《指引》，村庄路途按路途在路途网中的方位、交通功用及对沿线的服务功用，分红村干路、村支路、巷路、田间道四个等级。

  其间，村干路选用四级公路的设计标准，确保双向通行的需求，并做好竖向规划，预留必要的管道方位。路幅宽度选用6.5-8.0m。6.5m为6.0m的双向车行道，两边各0.25m的路肩；8.0m为6.0m的双向车行道，1.5m的人行道，两边各0.25m的路肩。关于旅行型村庄、工业型村庄，村干路的车行路途幅宽度取6.5m-8.0m，并在车行道旁添加1.0-2.0米宽的绿道等作为人行办法处理。

  在村庄路途断面方面，《指引》指出，村庄路途断面要素可包含机动车道、人行道、非机动车道、设备带，详细路途断面要素应结合路途红线规划、交通功用、交通安全和其他方面的要求合理选用。

  机动车车道宽度决定于车身宽度，双车道宽度不该小于6m，单车道宽度不宜小于3.5m。人行道宽度应满意人行需求，宽度宜大于1.5m。人行道设置方式可为独立空间或与其它路途要素共板方式，路途宽度严重的情况下，也可使用排水沟盖板后的空间。

  村庄绿道应杰出以人为本，以慢行交通为主，防止与机动车的抵触，充沛保证游客的人身安全，完善绿道的标识体系。

  村庄绿道包含自行车道、步行道、无障碍道等非机动车道。《指引》规则，步行道宽度为1.5米，自行车道为1米，无障碍道为2米，归纳缓慢道宽度3米。

  在铺装方面，《指引》也做了相关规则，村庄路途铺装遵从“有用、经济、安全、环保”的准则，充沛结合当地的气候、民族习俗以及天然与人工环境。《指引》指出，村干路、村支路宜选用沥青混凝土路面铺装，条件不满意时分可选用水泥混凝土路面。巷路铺装则宜结合当地特征文明图画、日子特征等，资料以天然石、青砖、卵石为主，表现乡土特征而且增强景象性。

  《指引》还提出了生态泊车场建筑规则。所谓生态泊车场，指使用透气、透水性铺装资料铺设地上，栽培果树、花木、灌木等进行泊车分隔，将泊车与村庄美化有机结合，既能满意泊车的功用需求，也能发挥生态美化效果。

  生态泊车场应遵从量体裁衣准则，使用村内清闲用地、村内绿荫掩盖地等零星安置，防止占用基本农田。

  关于旅行型村庄，可在村口、村公共活动中心等地会集安置大型生态泊车场，并完善相应的配套设备，做好对外的交通联接。