交通安全、出行便利，关乎广大人民群众的平安和幸福。3月7日，极目新闻记者梳理发现，今年全国两会，有多位参会的代表委员就交通相关话题，积极建言献策。有委员建议，除原定的法定节假日免费通行外，增加元旦、端午节、中秋节三个节日高速免费通行。

　　近年来，全国各地旅游市场火爆。每逢长假，高速长时间拥堵、服务区人满为患等现象屡屡发生，公众对于优化现行高速收费及免费政策的呼声也慢慢变得高。

　　今年全国两会，全国政协委员、民进天津市委会专职副主委赵长龙在接受各个媒体采访时建议，除原定的法定节假日外，增加元旦、端午节、中秋节三个节假日高速公路免费通行。根据目前的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，针对春节、清明节、劳动节、国庆节四个国家法定节假日，实施7座（含7座）以下小型客车高速公路免费通行的政策。

　　赵长龙认为，我国高速公路节假日免费通行政策是从2012年开始实施的，距今已12年之久，私家车保有量以及大众文旅消费观都发生了巨大变化。他建议，增加元旦、端午节、中秋节三个节假日高速免费通行。一方面有助于平衡各节假日的高速交通流量；另一方面有助于提高民众的出行满意度。人们在庆祝佳节的同时，也希望能与家人朋友共度美好时光，更好地享受节日的欢乐氛围。

　　2月27日，全无人无人驾驶汽车驶过武汉杨泗港长江大桥和武汉白沙洲大桥，完成了无人驾驶车辆的“万里长江第一跨”。至此，武汉成为全国首个实现智能网联汽车横跨长江贯通示范运营的城市。

　　第一台无人驾驶汽车跨江运营，被认为是中国超大城市迈向“无人驾驶之城”的标志性事件。无人驾驶非常关注，“安全”成为网友关心的话题。

　　根据有关规划，2025年我国将实现有条件无人驾驶的智能汽车规模化生产，市场对智能驾驶的接受度也慢慢变得高。但在智能驾驶技术快速的提升、使用场景不断拓宽的同时，法律滞后带来的影响正逐步显现。全国人大代表、广汽集团总经理冯兴亚在接受各个媒体采访时表示，今年全国两会，他提交了关于修订道路交互与通行安全法相关条款、明确智能驾驶法律责任认定的议案，呼吁从立法方面加快推进智能汽车高质量发展。

　　冯兴亚建议，修订道路交互与通行安全法，增加机器驾驶人定义、责任承担划分等内容，以实现智能驾驶法律层面依据从无到有、从零到一的突破，并建议加快研究制定更完善的智能驾驶专门法律。

　　“武汉至咸宁至南昌高铁（简称武咸昌高铁）是湖北、江西两省和咸宁、九江两市多年来一同推动的重大铁路项目。”全国政协委员、湖北省体育局副局长丁亚琳表示，武咸昌高铁项目规划利用武咸城际铁路，从咸宁南站引出，经通山县、崇阳县境内到江西省修水县，经靖安县至南昌市，新建线公里。实施该项目将有利于促进环鄱阳湖城市群和武汉都市圈联系，推进武汉都市圈与长江中游城市群融合发展。

　　“建议尽快将该项目纳入国家中长期铁路网规划，并在‘十四五’规划中期调整时，将该项目纳入其中；同时也加强协调对接，共同快速推进项目前期工作，力争项目尽早开工建设。”丁亚琳说。

　　“支持长江中游城市群打造中国交通第五极，对促进国内国际双循环形成重要支撑，实现区域协同发展、中部地区崛起，加快建设交通强国具备极其重大意义。”3月7日，全国人大代表、武汉市土地整理储备中心主任亢德芝说。

　　“武汉等长江中游城市群综合交通比较优势显著，铁路直达28个省会及以上城市，1.5小时飞行圈可覆盖全国90%经济总量和80%人口。武汉是全国唯一获批交通强国建设试点的省会城市。支持打造中国交通第五极，将充分的发挥长江中游城市群区位交通优势，有力促进交通运输结构调整，推动交通运输行业降本增效；将深化中部地区对外开放水平，加快打造内陆开放新高地。”亢德芝说。

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